Γιατί άργησε να έρθει η παράκαμψη Χαλκίδας – Για δεκαετίες πολλοί Χαλκιδέοι ακούν για την παράκαμψη της Χαλκίδας – Ακόμα και την δεκαετία του 90 είχε ακουστεί το ότι θα έφτιαχναν την παράκαμψη Χαλκίδας
Τα χρόνια περνούν και πολλοί που ήταν νέοι και γέρασαν ακόμα ρωτούν γιατί άργησε η παράκαμψη Χαλκίδας. Το πρόβλημα που αντιμετώπιζε ανέκαθεν η Εύβοια ήταν η χρηματοδότηση του έργου της παράκαμψης Χαλκίδας αλλά και των έργων στον υπόλοιπο βασικό οδικό άξονα.
Η μόνη δυνατότητα αξιοποίησης πιστώσεων βρίσκονταν στο Ταμείο Συνοχής το οποίο διαχειρίζονταν το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων και διατίθενται σε οδικά δίκτυα που έχουν χαρακτηριστεί, με απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ως διευρωπαϊκά Δίκτυα.
Η Εύβοια, δεν έχει δρόμους γιατί δεν είχε δίκτυα χαρακτηρισμένα ως Διευρωπαϊκά. Τον μοναδικό δρόμο που μπορούσε να φτιάξει ήταν η παράκαμψη Χαλκίδας, για την οποία χρηματοδοτείται από τα Κοινοτικά Προγράμματα ως συνδετήριο τμήμα της Εύβοιας με την εθνική οδό.
Η πρώτη προσπάθεια
Η πρώτη προσπάθεια να ενταχθεί η παράκαμψη Χαλκίδας, έγινε το 2014, ώστε να κερδηθεί το χρονικό διάστημα των τριών ετών που μπορούν να κατασκευάζονται έργα από το ισχύον πρόγραμμα το ΕΣΠΑ. Αν είχε κερδηθεί τότε το στοίχημα το έργο θα είχε ολοκληρωθεί πριν το 2020.
Παράκαμψη Χαλκίδας το 2023
Το 2023, ήρθε ξανά το θέμα με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως εκδόθηκε ο πρώτος λογαριασμός προς την εταιρεία που θα κάνει την κατασκευή.
Ο πρώτος λογαριασμός ήταν ως προκαταβολή για την υλοποίηση του έργου “Παράκαμψη Χαλκίδας και Παράκαμψη Ψαχνών. Πρόκειται για ποσό 4.544.918,53 ευρώ, που ήταν η χορήγηση έντοκης προκαταβολής ποσοστού 5% επί του συνολικού ποσού της σύμβασης του έργου.
Παράκαμψη Χαλκίδας: Ένα από τα πιο μεγάλα έργα στην Εύβοια
Η παράκαμψη Χαλκίδας είναι ένα από τα πιο μεγάλα έργα στην Εύβοια, που εδώ και πολλά χρόνια ακούν οι Χαλκιδέοι και το περιμένουν με ανυπομονησία. Βέβαια ο καιρός περνούσε και το γεγονός ότι δεν έβλεπαν κάποια ταμπέλα για εργασίες, τους έκανε δύσπιστους.
Ένα έργο που τόσα χρόνια ακούμε και δεν έχουμε δει ακόμα. Ένα μεγάλο έργο που πραγματικά θα λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα μιας και η Χαλκίδα δεν φημίζεται για τους μεγάλους δρόμους της. Ίσως είναι και από τις ελάχιστες πόλεις όπου παρόλο τον μεγάλο της πληθυσμό, οι δρόμοι είναι αρκετά στενοί.
Αυτή την αδικία, έρχεται να ισοφαρίσει η παράκαμψη Χαλκίδας. Αξίζει να σημειωθεί ότι για την παράκαμψη Χαλκίδας είχε αναφερθεί και ο Κυριάκος Μητσοτάκης προεκλογικά το 2022, τονίζοντας ότι θα ξεκινούσαν σύντομα τα εργοτάξια.
Πολλοί πίστευαν ότι θα ξεκινούσαν εκείνο το καλοκαίρι. Το καλοκαίρι πέρασε αλλά εργοτάξια δεν ήρθαν ποτέ.
Παράκαμψη Χαλκίδας έτος 2024
Με μια ανάρτηση του στα κοινωνικά δίκτυα, το 2024, ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός έκανε αναφορά σε αυτό το μεγάλο έργο.
Ο ίδιος τόνιζε ότι ολοκληρώνεται πλέον η διαδικασία των απαλλοτριώσεων και πολύ σύντομα θα ξεκινούσαν οι κατασκευαστικές εργασίες.
Το 2024 μάθαμε επίσης ότι η ολοκλήρωση των έργων για την Παράκαμψη Χαλκίδας μετατέθηκε για τον Αύγουστο του 2028.
Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, δόθηκε παράταση κατά 18 μήνες με βασικό λόγο τις απαλλοτριώσεις οι οποίες ήταν από τις κύριες αιτίες καθυστερήσεων στο χρονοδιάγραμμα των εργασιών.
Παράκαμψη Χαλκίδας 2025
Σε τρία χρόνια ήταν η τελευταία υπόσχεση που δόθηκε για να παραδοθεί στην κυκλοφορία η πολυαναμενόμενη παράκαμψη Χαλκίδας, ένα έργο πνοής που θα ανακουφίσει κυκλοφοριακά την πόλη και θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια στην ευρύτερη περιοχή.
Τη δέσμευση αυτή έδωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια της περιοδείας του στην Εύβοια στις 30 Μάη 2025.
«Η παράκαμψη της Χαλκίδας, το ξέρετε καλά, μας ταλαιπώρησε πάρα πολύ. Μπαίνει, όμως, επιτέλους μπροστά. Θα είναι έτοιμη σε τρία χρόνια από τώρα. Είναι ένα πολύ σημαντικό έργο ανακούφισης για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας και όχι μόνο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μητσοτάκης.
Παράλληλα, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι έχουν εξασφαλιστεί οι πόροι και για την παράκαμψη του Βασιλικού. «Υπάρχει μελετητική ωριμότητα και το έργο αυτό έχει πια επαρκή χρηματοδότηση και μπορεί να ξεκινήσει άμεσα. Και θα έλεγα ότι αυτό είναι και η καλύτερη απόδειξη του πώς οι τοπικές προτεραιότητες γεφυρώνονται με τις εθνικές πολιτικές», σημείωσε.
Παράκαμψη Χαλκίδας: Η παράταση το 2026
Τα προβλήματα, οι καθυστερήσεις και οι παθογένειες που συχνά ακολουθούν και επηρεάζουν τα δημόσια (και όχι μόνο) έργα μοιραίο ήταν να φέρουν «απόνερα» και στην προαίρεση που αφορά στο τμήμα 1 «Υψηλή γέφυρα Χαλκίδας Α/Κ Λαμψάκου», προϋπολογισμού 65.000.000 ευρώ (με Φ.Π.Α.), του έργου «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών» (συνολικά κοντά στα 200 εκατ.).
Ετσι και αλλιώς, βέβαια, συνολικά το χρονοδιάγραμμα του έργου έχει λάβει παράταση διάρκειας 18 μηνών με ορίζοντα ολοκλήρωσης εργασιών έως τις 2 Σεπτέμβριου 2028, εφόσον δεν προκύψει κάποια νέα τροποποίηση χρονοδιαγράμματος.
Το αίτημα παράτασης, δίχως να αλλάξει το οικονομικό αντικείμενο της σύμβασης, υπεβλήθη από την ανάδοχο εταιρεία, και έγινε αποδεκτό από το υπουργείο, καθώς διαπιστώθηκε πλήθος προβλημάτων και καθυστερήσεων με παραδόσεις χώρων – απαλλοτριώσεις, δίκτυα οργανισμών κοινής ωφέλειας (ΟΚΩ), περιβαλλοντικά ζητήματα κ.α.
Ειδικότερα, όπως προκύπτει από σχετικά έγγραφα του αναδόχου, που εστάλησαν στις αρμόδιες αρχές στα μέσα Οκτωβρίου 2024, «δεκαεννέα (19) μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης, μια σειρά από θέματα που είναι εκτός των υποχρεώσεων του Αναδόχου, έχουν οδηγήσει στην ολική ανατροπή του χρονικού και οικονομοτεχνικού προγραμματισμού του έργου, καθώς δεν έχει καταστεί εφικτό να ξεκινήσει καμία κατασκευαστική εργασία».
Πώς «κόλλησε» (και) η Προαίρεση 1: «Υψηλή γέφυρα Χαλκίδας Α/Κ Λαμψάκου»
Μαζί με την «μεγάλη παράταση», για το σύνολο του έργου, είχε δοθεί και επιπλέον χρόνος, έως στις 02 Μαρτίου 2026, για την άσκησης του δικαιώματος της προαίρεσης (από το δημόσιο) με τίτλο «Υψηλή γέφυρα Χαλκίδας Α/Κ Λαμψάκου», συνολικού μήκους 4 χλμ. περίπου, προϋπολογισμού 65 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, η ημερομηνία αυτή παρήλθε χωρίς ενεργοποίηση του δικαιώματος της σύμβασης που μεταφέρεται κατά χρονικό διάστημα δώδεκα (12) μηνών ήτοι έως τις 2 Μαρτίου 2027.
Όπως σημειώνεται, «δεν είναι εφικτό η εν λόγω προαίρεση να ενεργοποιηθεί μέχρι την 02/03/2026, κυρίως λόγω εμπλοκής με την Αρχαιολογία στην περιοχή του Αγ. Στεφάνου, γεγονός που προκαλεί καθυστέρηση στην τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων.
Η τροποποίηση της ΜΠΕ βρίσκεται σε διαβούλευση από τις 19-03-2025 και επομένως προκαλείται καθυστέρηση τόσο στην ολοκλήρωση των μελετών της προαίρεσης 1, όσο και στην κήρυξη των απαλλοτριώσεων στην περιοχή της προαίρεσης». Ως εκ τούτου, με το έργο να έχει προβλήματα και γενικότερα εκτροχιαστεί, δόθηκε παράταση και στην εν λόγω προαίρεση και αναμένονται εξελίξεις.
Να αναφέρουμε ότι συνολικά για το έργο ως προαίρεση (σύνολο 85 εκατ.) περιλαμβάνονται τα τμήματα: α) το τμήμα πριν τη Νέα Λάμψακο, προς Χαλκίδα / Υψηλή Γέφυρα, δηλαδή το τμήμα «Α. Κ. Σχηματαρίου – Νέα Λάμψακος», μήκους 4,0 χλμ. περίπου, β) το τμήμα της παράκαμψης Ψαχνών και γ) το τμήμα της αρτηρίας σύνδεσης Βόρειας – Νότιας Εύβοιας που συνδέει τον ανισόπεδο κόμβο Λιανής Άμμου της παράκαμψης Χαλκίδας με το οδικό δίκτυο προς τη νότια Εύβοια.
Αρχικά, το έργο είχε βρει χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Δημοπρατήθηκε το Φεβρουάριο του 2022, η σύμβαση υπεγράφη το Μάρτιο του 2023, ενώ η διάρκεια του έργου είχε οριστεί σε 48 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Ωστόσο, πέρυσι ολοκληρώθηκε η μεταφορά στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» (και στην Προτεραιότητα «Κατασκευή / Αναβάθμιση περιφερειακών τμημάτων αναλυτικού οδικού ΔΕΔ-Μ και συνδέσεων – Οδική ασφάλεια – ΕΤΠΑ»).
Στο αντικείμενο της προαίρεσης 1 περιλαμβάνεται η πλήρης κατασκευή της οδού Παράκαμψης Χαλκίδας (αυτοκινητόδρομος με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση από το τέλος της Yψηλής Γέφυρας μέχρι τη Ν. Λάμψακο, περιλαμβανομένων και των εργασιών κυκλοφοριακών διαμορφώσεων στην Υψηλή Γέφυρα Χαλκίδας ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας), με τα συνοδά της έργα (δευτερεύουσες οδοί, παράπλευρες οδοί, ο Α.Κ. Αγ. Μαρίνας και ο Α.Κ. Αγ. Στεφάνου).
Περιλαμβάνονται επίσης και τα οποιαδήποτε έργα προστασίας του σώματος των οδικών έργων. Στο πλαίσιο των έργων του Α.Κ. Αγ. Στεφάνου προβλέπεται η κατασκευή γέφυρας τύπου fly-over μήκους 250μ. περίπου, οι διαδρομές διοχέτευσης της κυκλοφορίας προς το τοπικό δίκτυο αρτηριών της πόλης της Χαλκίδας, καθώς και το οδικό έργο προσπέλασης του παραλιακού μετώπου για την εξυπηρέτηση των προβλεπόμενων λειτουργιών υδατοδρομίου, ελλιμενισμού σκαφών, κλπ..
Ακολουθήστε το evianews.com στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλα τα νέα
Δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χαλκίδα και την Εύβοια με την υπογραφή του evianews του Γιώργου Κουτσελίνη
Ένα χωριό στην περιοχή της Κύμης έκανε τον σταυρό του
Εύβοια: Άγιος φωτογραφήθηκε με κατοίκους
Το ύπουλο κόλπο σε χωριά της Εύβοιας που κάνουν οι διαρρήκτες