Ευτυχώς δεν τραυματίστηκε κανένας
Τροχαίο ατύχημα σε έναν από τους πιο επικίνδυνους δρόμους είχαμε πριν από λίγο στη Χαλκίδα.
Το συμβάν έγινε λίγο πριν τον κυκλικό κόμβο του Αγίου Στέφανου. Δύο αυτοκίνητα συγκρούστηκαν μεταξύ τους αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκε κανένας.
Πρόκειται για έναν δρόμο στενό και επικίνδυνο λίγο πριν την είσοδο της πόλης.
Το γεγονός ότι δεν έχει διαχωριστικά στα ρεύματα κυκλοφορίας, κάνει ακόμα πιο τραγική την κατάσταση.
Η παράκαμψη θα σώσει την κατάσταση
Η κατάσταση με το έργο της Παράκαμψης Χαλκίδας από την άλλη πλευρά θα σώσει την κατάσταση με τα τροχαία αλλά είναι αρκετά σύνθετη, καθώς τα παραδοσιακά προβλήματα των δημόσιων έργων, όπως οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις και οι εμπλοκές με την αρχαιολογία, έχουν πάει το χρονοδιάγραμμα πίσω κατά 18 ολόκληρους μήνες.
Παρόλο που η σύμβαση υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2023, σχεδόν δύο χρόνια μετά δεν έχει καταστεί εφικτό να ξεκινήσει καμία ουσιαστική κατασκευαστική εργασία, γεγονός που ανάγκασε το Υπουργείο να μεταφέρει τον ορίζοντα ολοκλήρωσης για τον Σεπτέμβριο του 2028.
Το μεγαλύτερο «θύμα» αυτής της στασιμότητας είναι η λεγόμενη Προαίρεση 1, που αφορά το τμήμα από την Υψηλή Γέφυρα έως τη Νέα Λάμψακο.
Πρόκειται για ένα κομμάτι 4 χιλιομέτρων με προϋπολογισμό 65 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει σημαντικές παρεμβάσεις όπως τη δημιουργία τριών λωρίδων κυκλοφορίας στην Υψηλή Γέφυρα και την κατασκευή μιας νέας γέφυρας τύπου fly-over στον Άγιο Στέφανο.
Το δικαίωμα του Δημοσίου να ενεργοποιήσει αυτό το τμήμα έληγε τον Μάρτιο του 2026, όμως η ημερομηνία αυτή χάθηκε.
Η κύρια αιτία για αυτό το «κόλλημα» εντοπίζεται στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου, όπου η εμπλοκή της Αρχαιολογίας σταμάτησε τις διαδικασίες.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να καθυστερήσει η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, να μην μπορούν να ολοκληρωθούν οι μελέτες και να μείνουν στάσιμες οι απαλλοτριώσεις.
Για να μη χαθεί οριστικά το έργο, δόθηκε νέα παράταση 12 μηνών, μεταφέροντας την προθεσμία ενεργοποίησης της προαίρεσης για τον Μάρτιο του 2027.
Συνολικά, το έργο που αρχικά χρηματοδοτήθηκε από το παλιό ΕΣΠΑ έχει πλέον μεταφερθεί στο νέο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027».
Παρά τις δυσκολίες, ο σχεδιασμός παραμένει φιλόδοξος, αφού εκτός από τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο, προβλέπει συνδέσεις με το τοπικό δίκτυο της Χαλκίδας και υποδομές που θα εξυπηρετούν το μελλοντικό υδατοδρόμιο και το παραλιακό μέτωπο.
Η εξέλιξη του έργου εξαρτάται πλέον από το πόσο γρήγορα θα ξεπεραστούν τα γραφειοκρατικά και αρχαιολογικά εμπόδια τους επόμενους μήνες.
Μέχρι να φτιαχτεί το οδικό δίκτυο της Εύβοιας, τα τροχαία ατυχήματα θα είναι σε καθημερινή βάση αφού πρόκειται για έναν δρόμο καρμανιόλα.
Ακολουθήστε το evianews.com στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλα τα νέα.
Δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χαλκίδα και την Εύβοια με την υπογραφή του evianews του Γιώργου Κουτσελίνη.